כלי רכב חכמים הופכים למטרה פוטנציאלית למתקפות סייבר. פגיעויות אבטחה שהתגלו במערכות Mazda מציבות אתגרים חדשים בתחום, ובהתאם דרישות חיזוק האבטחה מתגברות.
פגיעויות אבטחה במערכות של מאזדה עלולות להוות סיכון
שישה באגים במערכות IVI עשויים לאפשר גישה למידע רגיש ולמערכות קריטיות ברכב
חוקרי אבטחה גילו שישה באגים לא פתורים במערכת ה־IVI של רכבי מאזדה, והם יכולים להוות איום אמיתי על פרטיות המשתמש. הפגיעויות מאפשרות השגת גישה למידע רגיש, סיכון של המערכת כולה ואף פוטנציאל להשפיע על מערכות קריטיות כמו מערכת ה־CAN bus של הרכב. כל מה שצריך כדי לנצל את הפגיעויות הללו הוא USB זדוני שמחובר למערכת.
הצד החיובי שבכך – כל הפגיעויות דורשות שימוש ב־USB. מצב כזה, שיכול להיות מנוסה על ידי גנב רכב או עובד מוסך למשל, כמעט ולא קרה עד כה במציאות.
מהן הפגיעויות שמסכנות את רכבי מאזדה?
שישה באגים מסכנים את רכבי מאזדה ויכולים להוביל להשתלטות מלאה על המערכת
הפגיעויות שהתגלו הן תוצאה של בעיות לא פתורות במערכת, כמו חוסר אימות בקוד, היעדר סינון נתונים וטעויות בתהליך עדכון התוכנה של המערכת. אחת מהפגיעויות החמורות ביותר מאפשרת לתוקף לשלוט במערכת הניהול הראשית של הרכב ולהשפיע על הרשת הפנימית שמחברת את כל רכיבי הרכב.
אם התוקף ישתלט על מערכת ה־CAN bus, הוא יוכל לשבש את פעולתה של כל מערכת אלקטרונית ברכב, כולל מערכות קריטיות כמו הבלמים או המנוע.
מהן ההשלכות והסיכונים האפשריים של הפגיעויות?
השפעות של פגיעויות אלו עדיין תיאורטיות, אך הסיכון גובר עם הזמן
אף שמדובר בסיכון תיאורטי, מומחים בתחום מעריכים כי בעתיד הקרוב יהיו דווקא יותר ניסיונות של פגיעות מרחוק ברכבים. הכוונה היא לא רק בהתקפות פיזיות באמצעות USB, אלא גם בהתקפות מרחוק על רכבים חכמים, כפי שקרה עם טסלה. הבעיה המרכזית היא שחברות לא משקיעות מספיק באבטחת רכיביהם, דבר שמחייב יצירת מערכת הגנה רב־שכבתית שתופעל בכל רכיב ובכל קישור כדי להבטיח שהרכב יוכל להתמודד עם כל איום אפשרי.
המלצות מומחי אבטחת מידע של IPV Security:
- חיזוק אבטחת המערכות ברכב – מומלץ לחברות רכב לשלב אמצעי אבטחה חזקים בכל רכיב במערכת הרכב. כל רכיב ברכב צריך להיבנות עם אבטחה מקצה לקצה כדי להימנע מהתקפות שיכולות להגיע ממערכות חיצוניות או פנימיות.
- הגנה מרובת שכבות – על כל רכיב ברכב לכלול מערכת הגנה מרובת שכבות שתוכל להתמודד עם מגוון איומים רחב. אבטחה חייבת להיות חלק אינטגרלי בעיצוב הרכב כדי להבטיח שמערכת הרכב תוכל להתמודד עם התקפות אפשריות.
- בדיקות רגישות לפגיעויות – על יצרני כלי רכב לבדוק את המערכות באופן קבוע לאיתור פגיעויות ולתקן אותן באופן מיידי. חשוב שהבדיקות יתבצעו בשיטתיות ויכללו זיהוי כל פגיעות פוטנציאלית שיכולה לסכן את המערכת כולה.
- השקעה בטכנולוגיות תקשורת מאובטחות – מומלץ להשקיע בטכנולוגיות תקשורת מאובטחות עבור רכבים חכמים כדי למנוע התקפות מרחוק. זה חשוב ביותר לאור העובדה שככל שהרכב הופך חכם יותר, כך עולה הסיכון להיחשף להתקפות חיצוניות.
- העסקת אנשי אבטחת מידע מוסמכים – מומלץ להעסיק צוות של אנשי אבטחת מידע מקצועיים ומנוסים שמתמחים בתחום אבטחת רכב חכם. אנשי אבטחה מנוסים יכולים לסייע בביצוע הערכות סיכון, פיתוח הגנות מותאמות ויישום פתרונות אבטחה יעילים שיכולים למנוע התקפות.
- התמודדות עם אתגרים עתידיים – על יצרני כלי רכב להיערך להשלכות העתידיות של התקפות מרחוק ולבנות אמצעי מניעה שיתמודדו עם סוגים חדשים של איומים, כמו התקפות ממכשירים חיצוניים שמחוברים לרכב או תקשורת לא מאובטחת עם מערכות הרכב.
לסיכום,
שישה באגים במערכות IVI של רכבי מאזדה חושפים את הרגישות של רכבים חכמים להתקפות זדוניות. על היצרנים להטמיע אבטחה רב־שכבתית ולהכין את המערכות להתקפות מרחוק.
מעוניינים להתייעץ עם מומחה, פנו למומחי איי פי וי סקיוריטי!
להתייעצות מקצועית ניתן לפנות אלינו לאימייל info@ipvsecurity.com או במספר הטלפון 077-4447130. IPV Security מתמחה זה 19 שנה באבטחת מידע, סייבר, סקרי סיכונים ותקנים ורגולציות הנוגעים לביטחון מידע ועוד.
